G400 Max

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G400 Max

Le club idéal pour les joueurs souhaitant ajouter de la distance grâce à une stabilité et une tolérance sans précédent. Des frappes encore plus longues et plus droites : c’est le résultat du MOI le plus élevé jamais atteint avec un driver PING, de la fonction du poids en tungstène extrême et d’un contrepoids haute densité dans la structure  460 cc multi-matériaux.

PING G400 Max Technology

  • G400 max driver address illustration showing difference in size compared to standard G400 driver

    Un profil plus large

    Cette illustration montre comment le profil plus profond peut être comparé au driver standard G400, la tête 460cc arborant la technologie Dragonfly pour affiner la couronne et positionner le CG très en bas afin de maximiser le MOI. La couronne texturée et l’effet bord infini constituent un concentré de savoir-faire plaisant.
  • G400 max driver illustration showing internal rib structure

    SON PARFAIT

    De la recherche et des simulations informatiques associées à la théorie musicale ont inspiré les ingénieurs de PING pour faire breveter une structure ajustant les fréquences pour produire un son atténué plus profond, tout en optimisant les sensations.
  • G400 max driver exploded weight illustration

    Le MOI Repoussé dans ses Retranchements

    Le fait de conserver une fine face forgée permet de créer un gain de poids disponible. Cela permet de combiner un poids en tungstène considérable et un contrepoids haute densité pour atteindre un MOI combiné supérieur à 9 900 et le CG le plus profond jamais vu, produisant ainsi la dispersion la plus stricte dans le monde du golf.
  • G400 max driver face view

    Forgé pour la flexibilité

    La fine face forgée T9S+ est plus flexible afin d’accroître la vitesse de la balle pour générer des frappes régulièrement longues et droites. De même, la face est texturée de sorte à augmenter le frottement et ainsi de réduire l’effet de rotation. Le nouveau motif de face crée un aspect contrôlé de la balle.
  • toe view of G400 max driver

    Forme Rapide

    Le G400 Max arbore une forme élégante, hautement aérodynamique induisant la vitesse. La couronne en dôme s’associe à de puissants turbulateurs pour réduire la résistance et générer une vitesse de tête de club et une vitesse de balle considérables pour garantir distance et stabilité.

G400 Max
Specifications

Loft Ajustabilité Longueur Average Lie Angle Poids de la tête Taille de la tête Répartition du poids
9.0°degrees ±1.0°degrees 45 3/4" 3/4 58.00°degrees 206,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units 460ccPing.Clubs.Specs.HeadSize.Units D3
10.5°degrees ±1.0°degrees 45 3/4" 3/4 58.00°degrees 206,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units 460ccPing.Clubs.Specs.HeadSize.Units D3

Notes

  • These are design specifications that may vary due to manufacturing tolerances.
  • Lie angle is an average of the five adjustable positions.
  • Disponible en modèles gauchers et droitiers.

G400 max driver sole view
G400 Max
Shafts

Shaft Flex Poids Point de flexion
Aldila X-Torsion Copper
Aldila X-Torsion Copper
50R 53,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Moyen haut
60S 63,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Moyen
PING Alta CB 55
Alta CB 55 Shaft
Soft Regular 53,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Haut
Regular 55,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Moyen haut
Stiff 59,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Moyen
X-Stiff 63,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Moyen
PING Alta Distanza
Alta Distanza shaft
Soft Regular 40,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Haut
Project X HZRDUS Yellow
Project X HZRDUS Yellow Shaft
5.5 71,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Bas
6.0 71,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Bas
6.5 71,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Bas
Mitsubishi Kuro Kage Silver Dual-Core TiNi
Mitsubishi Kuro Kage Silver Dual-Core TiNi Shaft
Regular 59,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Moyen
Stiff 62,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Moyen
X-Stiff 65,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Moyen bas
PING Tour 65
PING Tour Shaft
Regular 58,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Moyen
Stiff 62,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Moyen bas
X-Stiff 67,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Bas
PING Tour 75
PING Tour Shaft
Regular 68,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Moyen
Stiff 75,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Moyen bas
X-Stiff 80,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Bas

Notes

  • Aftermarket shafts from Aldila, Project X, and Mitsubishi available at an upcharge. Default standard lengths are 45 1/4”
  • The default standard length with the PING Tour 65 shaft is 45.25”
  • The PING Tour 75 shaft is tip-trimmed 1" - default standard length is 45.25”
  • The default standard length with the PING Distanza shaft is 45.75"

G400 max driver sole view
G400 Max
Grips

Grip Grip Size Description
Golf Pride 360 Tour Velvet
  • plus+1/16"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • plus+1/32"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • StdPing.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • minus-1/64"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • minus-1/32"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • minus-1/16"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units

The Golf Pride Tour Velvet features a state-of-the-art rubber-blend compound with a non-slip surface pattern for maximum playability and confidence. The scientifically designed plus-sign texture pulls moisture away from surface to allow for consistent traction.

Golf Pride 360 Tour Velvet Cord
  • plus+1/32"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • StdPing.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units

The Golf Pride Tour Velvet Cord features a state-of-the-art rubber-blend compound with a non-slip surface pattern and embedded cotton twill fibers for maximum playability and confidence in all weather conditions. The scientifically designed plus-sign texture pulls moisture away from surface to allow for consistent traction.

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