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Le Golf Pride Tour Velvet est doté d'un mélange de caoutchouc à la pointe de la technologie avec un motif de surface antidérapant pour une jouabilité et une confiance maximales. La texture scientifiquement conçue éloigne l'humidité de la surface pour permettre une traction constante.

Vue principale du Golf Pride 360 Tour Velvet

Vue du profil du Golf Pride 360 Tour Velvet

Le Golf Pride Tour Velvet Cordé est composé d'un mélange de caoutchouc à la pointe de la technologie avec un motif de surface antidérapant et des fibres de coton intégrées pour une jouabilité et une confiance maximales dans toutes les conditions météorologiques. La texture scientifiquement conçue éloigne l'humidité de la surface pour permettre une traction constante. *Cette option de grip entraîne un coût supplémentaire.

Le grip UTx Lite vous permet de profiter des avantages du modèle UTx tout en offrant un poids plus léger sur l'ensemble du club. Le grip UTx assure une connexion confortable avec le club ainsi qu'un maximum de sensations dans toutes les conditions.

DÉTAILS 

POIGNÉES

SPÉCIFICATIONS

LA TECHNOLOGIE

TIGES

G440 MAX DRIVER

Ces spécifications de conception peuvent varier en raison des tolérances de fabrication.

La longueur standard est basée sur le shaft Alta CB Blue 50.

La longueur standard avec les shafts PING Tour 2.0 Chrome ou Black, Mitsubishi Tensei 1K et Project X Denali Red est de 45 1/2".

L'équilibrage standard avec le Project X Denali Red 60 est supérieur de 1 point par rapport au standard.

L'équilibrage standard avec le Mitsubishi Tensei 1K Black 65 est supérieur de 2 points par rapport au standard.

L'équilibrage standard pour la configuration HL (High-Launch) avec le shaft ALTA Quick 35 est D2 et D3 pour le shaft Alta Quick 45.

La longueur standard pour la configuration HL (High Launch) est de 46".

Le lie est une moyenne des cinq positions de loft réglables indiquées sur le hosel.

Disponible en modèles gauchers et droitiers.

Le poids retiré d’une partie du hosel est redistribué pour abaisser la masse, établissant ainsi notre centre de gravité le plus bas à ce jour. Cette configuration rapproche le CG de la ligne de force, offrant plus de distance et une meilleure tolérance pour des coups plus précis sur le fairway.

Illustration en coupe de la tête de driver G440 montrant la conception interne du hosel libre

HOSEL LIBRE, CG BAS

Une hauteur de face réduite permet de rendre la face plus fine et plus réactive, ce qui génère davantage de vitesse de balle et améliore la régularité sur l'ensemble de la face du club, y compris au niveau du talon.

FACE PLUS RÉACTIVE ET PLUS FINE

Une couronne en carbone (Carbonfly Wrap) permet de réduire le poids, qui est redistribué pour abaisser le centre de gravité, garantir une meilleure tolérance et offrir un son plus feutré et agréable à l'impact.

Illustration éclatée de la couronne Carbonfly Wrap du driver G440

UN SON PLAISANT

Un poids de 29 grammes situé à l'arrière du club assure la tolérance et peut être ajusté en position draw, fade ou neutre pour personnaliser la trajectoire et la courbure du coup.

Illustration des positions du contrepoids du conducteur du G440 MAX

PERSONNALISATION DE LA TRAJECTOIRE

Le hosel réglable à huit positions permet d'ajuster le loft de plus ou moins 1,5 degré et de modifier le lie jusqu'à 3 degrés plus flat que le réglage standard pour optimiser le vol de balle et obtenir de meilleurs résultats.

Illustration du hosel à 8 positions des haut-parleurs G440

RÉGLAGE DE TRAJECTOIRE 2.0

Pour aider les joueurs à vitesse de swing plus lente à générer de la vitesse, un lancement plus élevé et plus de distance, les drivers HL sont conçus avec un poids arrière en aluminium, un shaft PING ALTA Quick de 46" et un grip Lamkin UTx Lite.

Semelle de driver G440 MAX HL avec manche PING ALTA Quick et grip Lamkin UTx

G440 MAX HIGH LAUNCH (HL)

Le shaft PING ALTA CB Blue contrebalancé est plus léger, ce qui aide à augmenter la vitesse de la tête de club pour un lancement moyen-haut à haut. Le shaft Tour 2.0 Black offre un lancement bas et un taux de spin faible, idéal pour les vitesses de swing plus élevées. Le shaft Tour 2.0 Chrome génère une trajectoire de balle basse à moyenne, offrant à la fois contrôle et précision.

PING ALTA CB Blue Tour 2.0 Black Tour 2.0 Tiges chromées

SHAFTS CONÇUS PAR PING

Le shaft Project X Denali Red est contrebalancé et offre une trajectoire élevée avec un spin moyen-haut, idéal pour une vitesse de swing modérée. Le shaft Mitsubishi Tensei 1K Black procure un lancement bas et un faible taux de spin, conçu pour maintenir un faible torque sous l'effet de swings plus rapides.

LOFT	9.0°
LOFT ADJUSTABILITY	±1.5°
LENGTH	46"
AVERAGE LIE ANGLE	58.5°
HEAD WEIGHT	203.0g
HEAD SIZE	460cc
SWINGWEIGHT	D3

LOFT	10.5°
LOFT ADJUSTABILITY	±1.5°
LENGTH	46"
AVERAGE LIE ANGLE	58.5°
HEAD WEIGHT	203.0g
HEAD SIZE	460cc
SWINGWEIGHT	D3

LOFT	12.0°
LOFT ADJUSTABILITY	±1.5°
LENGTH	46"
AVERAGE LIE ANGLE	58.5°
HEAD WEIGHT	203.0g
HEAD SIZE	460cc
SWINGWEIGHT	D3

SHAFT	PING ALTA CB Blue 50
FLEX	Soft Regular Regular Stiff
POIDS	49.0g 51.0g 55.0g
ANGLE DE LANCEMENT	Haut Moyen haut Moyen haut

SHAFT	PING Tour 2.0 Chrome 65
FLEX	Regular Stiff X-Stiff
POIDS	56.0g 61.0g 66.0g
ANGLE DE LANCEMENT	Moyen Moyen Moyen bas

SHAFT	Mitsubishi Tensei 1K Black 65
FLEX	Stiff X-Stiff
POIDS	65.0g 67.0g
ANGLE DE LANCEMENT	Moyen bas Moyen bas

SHAFT	Project X Denali Red 60
FLEX	5.5 6.0 6.5
POIDS	56.0g 56.0g 58.0g
ANGLE DE LANCEMENT	Moyen haut Moyen haut Moyen