G410

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Nuestro primer híbrido ajustable le permite personalizar el vuelo de bola de 8 formas diferentes a través de más combinaciones de grados (loft ±,5˚) y ángulo de apoyo (lie) para conseguir mejores resultados consistentemente. La cara de acero maraging, más fina y flexible, genera mayores velocidades de bola y ángulos de lanzamiento más verticales para salvar obstáculos y que su bola aterrice y se quede en el green. Un mayor perfil proporciona estabilidad adicional y ayuda a elevar el MOI (Momento de Inercia) en toda la cara, desde la punta hasta el talón.

PING G410 Technology

  • Larger Profile

    A larger head provides added stability and helps elevate MOI 6.5%. The shaping can help you align the face confidently at your target, and the re-shaped crown turbulators frame the ball.
  • Customize Your Ball Flight

    Trajectory Tuning 2.0 utilizes a patented, lightweight aerodynamic hosel sleeve that you adjust to influence ball flight while ensuring proper gapping. Eight positions enable you to fine-tune trajectories through loft (±1.5°) and lie adjustments, including up to 3° flatter than standard.
  • High MOI, Fast Face

    A deeper, high-density tungsten back weight creates extreme perimeter weighting to maximize forgiveness in the larger-profile head. The strength and flexibility of a thin, maraging-steel face attached to the 17-4 stainless steel head increases ball speed for added distance.
  • Spin Reducido

    La cara está texturizada para reducir el spin, y las estrías pintadas para cuadrar la bola en la dirección deseada.
  • Tabla de Ajustes de Trayectoria

    El Ajuste de Trayectoria 2.0 en los drivers G410 usa un cuello aerodinámico y ligero que ofrece 8 posiciones para influir en el vuelo de la bola a través de ajustes de grados (loft ±1,5°) y ángulo de apoyo (lie), incluyendo hasta 3° horizontal (flat).

G410
Specifications

Club Grados Ajustabilidad Longitud Ángulo de Apoyo/Lie Swingweight Hierro equivalente Madera de Calle equivalente
Híbrido 2 17.0°degrees ±1.5°degrees 40 3/4" 3/4 57.0°degrees D1 2-iron 5-wood
Híbrido 3 19.0°degrees ±1.5°degrees 40 1/4" 1/4 57.5°degrees D1 3-iron 7-wood
Híbrido 4 22.0°degrees ±1.5°degrees 39 3/4" 3/4 58.0°degrees D1 4-iron 9-wood
Híbrido 5 26.0°degrees ±1.5°degrees 39 1/4" 1/4 58.5°degrees D1 5-iron
Híbrido 6 30.0°degrees ±1.5°degrees 38 3/4" 3/4 59.0°degrees D1 6-iron

Notes

  • These are design specifications that may vary due to manufacturing tolerances.
  • Lie angle is an average of the five adjustable loft positions indicated on the hosel.
  • Swingweights with Mitsubishi Tensei and Project X EvenFlow shafts are 1 point higher than standard
  • Disponible en modelos diestros y zurdos.

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Shafts

PING ofrece una gran variedad de tipos de flex de varilla en acero y grafito, para cumplir con las necesidades y preferencias del golfista. La opción de grafito o acero para un híbrido depende de su juego. ¿Piensa que sus híbridos son más como las maderas de calle o como unos hierros largos?

Para la mayoría de los golfistas, la respuesta es como las maderas de calle, y el material que eligen para la varilla normalmente es el grafito, para que sean acordes con sus maderas de calle. Otros golfistas piensan que los híbridos son más como hierros largos y eligen las varillas de acero para que encajen con sus hierros. Con el fin de mantener el peso del swing correcto, la longitud normal de los híbridos con varilla de acero es ½" más corta que la de los híbridos con varilla de grafito.

Varilla Flexibilidad Peso Ángulo de Lanzamiento
PING Alta CB 70 Red
Soft Regular 69,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Alto
Regular 73,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Medio Alto
Stiff 76,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Medio
X-Stiff 79,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Bajo
Project X EvenFlow Black 85
5.5 72,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Medio Bajo
6.0 73,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Bajo
6.5 78,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Bajo
Mitsubishi Tensei CK Pro Blue 70
Regular 61,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Alto
Mitsubishi Tensei CK Pro Blue 80
Stiff 63,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Medio Alto
X-Stiff 65,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Medio
PING Tour 85
PING Tour Shaft
Regular 73,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Medio
X-Stiff 87,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Bajo
Stiff 82,0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units Medio Bajo

G410
Grips

PING ofrece una variedad de tamaños y estilos de grips para ajustarse a los diferentes tamaños de la manos y preferencias de texturas. Debido a que el tamaño del grip influye en el wrist y, por consiguiente, en la dirección de sus golpes, los ajustadores normalmente lo usan para influir en el vuelo de la bola.

Los grips codificados por colores de PING están disponibles en seis diámetros diferentes y se pueden personalizar con una cinta de grip conforme a sus necesidades. Una vez que se ha determinado el código de color neutro del grip basándose en las medidas de la mano, los golfistas pueden decidirse por grips con diámetros más pequeños, que les ayuden a controlar los fades y los slices, o por diámetros más grandes, para controlar los draws y los hooks.

Grip Grip Size Description
Golf Pride 360 Tour Velvet
  • plus+1/16"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • plus+1/32"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • StdPing.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • minus-1/64"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • minus-1/32"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • minus-1/16"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units

The Golf Pride Tour Velvet features a state-of-the-art rubber-blend compound with a non-slip surface pattern for maximum playability and confidence. The scientifically designed plus-sign texture pulls moisture away from surface to allow for consistent traction.

Golf Pride 360 Tour Velvet Cord
  • plus+1/32"Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • StdPing.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units

The Golf Pride Tour Velvet Cord features a state-of-the-art rubber-blend compound with a non-slip surface pattern and embedded cotton twill fibers for maximum playability and confidence in all weather conditions. The scientifically designed plus-sign texture pulls moisture away from surface to allow for consistent traction.

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