G440 LST DRIVER
Der LST eignet sich besonders gut für schnellere Schwünge und bietet weniger Spin und mehr Kontrolle mit einer durchdringenden Flugbahn. Eine stärkere Schlagfläche, ein leichteres Gesamtsystemgewicht und ein längerer Schaft (46") sorgen für mehr Geschwindigkeit und Weite bei gleichbleibend guter Streuung. Das Free Hosel und die Carbonfly Wrap Krone sparen Gewicht und sorgen für den niedrigsten Schwerpunkt aller Zeiten, erhöhen die Fehlerverzeihung und tragen zu einem gedämpften, angenehmen Klang bei.
SPEZIFIKATIONEN
EINZELHEITEN
- Es handelt sich um Design-Spezifikationen, diese Aufgrund der Fertigungstoleranzen variieren können.
- Die Standardlänge basiert auf dem Alta CB Blue 50 Schaft.
- Die Standardlänge mit den Schäften PING Tour 2.0 Chrome oder Black, Mitsubishi Tensei 1K und Project X Denali Red beträgt 45 1/2".
- Das Standard-Schwunggewicht mit dem Project X Denali Red 60 ist 1 Punkt höher als der Standard.
- Das Standard-Schwunggewicht mit dem Mitsubishi Tensei 1K Black 65 ist 2 Punkte höher als der Standard.
- Das Standard-Schwunggewicht für den HL (High-Launch) Build mit ALTA Quick Schaft ist D3 im 35er Flex und D4 im 45er Flex.
- Die Standardlänge für den HL (High Launch) Build ist 46“.
- Der Lie-Winkel ist ein Durchschnitt der fünf einstellbaren Loft-Positionen, die auf dem Hosel angegeben sind.
- Verfügbar als Linkshänder und Rechtshänder Modelle.
SCHÄFTE | PING ALTA CB Blue 50  |
|---|---|
FLEX | Soft Regular Regular Stiff |
GEWICHT | 49.0g 51.0g 55.0g |
ABFLUGWINKEL | Hoch Mittel hoch Mittel hoch |
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